深中通道正式通車

深中通道於2024年6月30日下午3時正式通車營運，深圳、中山之間的車程由2小時縮短至30分鐘內，兩地攜手進入“半小時生活交通圈”。

從昔日「歎零丁」，到今日「跨伶仃」，這是一個時代的見證。

深中通道是全球首個集「橋、島、隧、水下互通」為一體的跨海集群工程，路線全長約24公里，深圳至中山的車程將從此前約2小時縮短至30分鐘。

曆時141天實現西人工島合龍、8萬噸沉管在海底一次性精準安裝到位……迎著疾風、踏著巨浪，上萬名建設者在珠江口連續奮鬥7年。

頻發的颱風、高鹽高濕的環境、複雜的海底情況……這是世界上建設難度最高的跨海集群工程之一。

• 世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋：深中大橋主跨達1666米，加上兩邊邊跨，總跨達2826米
• 世界最高通航淨空海中大橋：深中大橋主塔高270米，大橋橋面距離海平面高達91米，船舶通航淨空達76.5米，未來可滿足30萬噸散貨輪和3萬標箱集裝箱船的通航需求
• 世界最長的雙向八車道海底沉管隧道：深中通道海底隧道，雙洞雙向8車道，長約6.8公里，其中海底隧道沉管段長5035米，由32個重達8噸的管節和一個最終接頭連接而成
• 世界首例水下高速公路樞紐互通—機場互通立交：深中通道東人工島全島陸域面積34.38萬平方米，相當於48個國際標準足球場，島上隧道工程包括長480米的堰築段隧道、長855米的島上主線隧道，以及實現交通轉換的4條匝道隧道

作為環珠江口交通網絡的關鍵一筆，深中通道背後的意義不僅是車程縮短，更代表粵港澳大灣區互聯互通邁出重要一步，激發更多發展活力。

但都係嗰句，港車北上幾時可以行深圳灣回香港呢？